Esquema de potencia para un sentido.

Esquema de potencia para dos sentidos.

El primer circuito no necesita explicación, es un contactor que arranca el motor.
El segundo circuito, disponemos de cuatro contactores, porque queremos invertir el giro del motor.
Cuando actúan KM1,KM2 y KM3 tenemos el primer giro.
Cuando actúan KM1,KM2 y KM4 tenemos el segundo giro.